VLÁRSKÁ DRÁHA
ŽELEZNIČNÍ TRAŤ BRNO - TRENČIANSKÁ TEPLÁ
Motorová jednotka řady 845
Motorová jednotka českého označení 845 je složena s motorového vozu 845 a řídícího vozu 945. Jednotky byly nasazovány v německu pod původním označením 628.2 na regionálních vlacích.
Zajímavostí je, že jednotky byly na tratích okolo Kielu krátkodobě testovány v úpravě pro maximální rychlost 140 km/h, avšak pro nadměrné opotřebení některých součástek a neekonomickému provozu v tomto režimi jízdy bylo od zvýšení maximální rychlosti upuštěno a jednotka nadále pokračovala v nasazování s maximální rychlostí 120 km/h.
Jednotka se vyráběla v letech 1986 - 1996, avšak deset jednotek, které v roce 2012 zakoupil dopravce Arriva Vlaky bylo modernizováno. Modernizace spočívala v kompletní obnově interiéru, dosazení sedadel Regio+ z produkce Borcad (podobná specifikace použitá u jednotek ČD RegioShark), jednotky dostaly nový korporátní nátěr.
V České republici v současné době můžeme jednotky řady 845 vidět na trati Benešov - Praha (Spěšné vlaky od 29.2.2016) a na trati Praha - Trenčín (Mezinárodní expresy od 5.3.2016).
Označení řady:
Původní označení:
Výrobce:
Rekonstrukce:
Rok výroby:
Rok rekonstrukce
Vyrobeno kusů:
Nasazení v pravidelném provozu:
Míst k sezení / stání:
Délka přes nárazníky:
Maximální rychlost:
Motor:
Výkon:
Hmotnost:
Přezdívky:
845
DB 628.2
Düwag Wagon Union
Pars Nova
1986 - 1996
2012
150
ano
133 + 21 sklopných sedadel
45 400 mm
120 km/h
MAN D3256 BTXUE
410 kW
66,6 t
